- 項(xiàng)目名稱：東陵路高架橋--沈海立交橋至東三街段
- 項(xiàng)目類型：
國內(nèi)在監(jiān)項(xiàng)目 市政、公共工程
- 項(xiàng)目位置：
- 建設(shè)單位：沈陽市城市建設(shè)管理局
- 建筑類型：
項(xiàng)目描述
東陵路全線將建設(shè)兩座高架橋，今年將開工建設(shè)沈撫立交橋至三環(huán)橋段，東西快速干道橋?qū)⑾驏|延伸。
按照規(guī)劃沈陽城市東部重要的出口路東陵路將全線高架，形成雙層快速交通網(wǎng)，目前工程正在環(huán)評和設(shè)計階段。
工程由三部分組成：沈海立交橋加寬工程、沈海立交橋—沈撫立交橋段高架橋、沈撫立交橋-三環(huán)段高架橋。
東陵路高架橋竣工后，將通過沈海立交橋和沈撫立交橋分別與東一環(huán)、二環(huán)現(xiàn)有的高架橋?qū)崿F(xiàn)互相連通。
今后，您從一環(huán)上高架橋途經(jīng)皇姑區(qū)崇山路、大東區(qū)北海街橋段，從二環(huán)上高架橋途經(jīng)皇姑區(qū)金山路、大東區(qū)觀泉路、沈河區(qū)高官臺街橋段，以及南二環(huán)都可以分別通過沈海立交橋和沈撫立交橋快速連接上未來的東陵路高架橋。
這也意味著東西快速干道橋?qū)⑾驏|延伸至三環(huán)處，方便城區(qū)向東前往棋盤山和撫順快速通行出城。
近年來，沈陽先后開工建設(shè)了東一環(huán)高架橋和二環(huán)高架橋，東陵路高架橋工程全部竣工后，從鐵西區(qū)北一路至東陵公園也就需要30分鐘左右，城區(qū)通向世博園和棋盤山將縮短至50分鐘左右。
目前東陵路地面道路為雙向8至10車道，按照以往建設(shè)東一環(huán)、二環(huán)高架橋的慣例，施工工期一般為兩年，施工期間會在道路兩側(cè)各留出兩車道的行車空間，供公交車和沿線居民的機(jī)動車出行，大量的車流會通過遠(yuǎn)端進(jìn)行繞行，減少施工對道路通行的影響。
按照沈陽城建項(xiàng)目安排，今年首先開工建設(shè)沈撫立交橋—三環(huán)段高架橋段。此段高架橋西起沈撫立交橋東引道落地點(diǎn)，東到三環(huán)跨線橋前。本段高架橋總長2930米，高架橋引道長230米，橋梁長2550米，地面道路150米，全線高架。
東陵路西起沈海立交橋，東至東陵公園，穿過沈陽的一、二、三環(huán)，是城區(qū)主要的東部出城通道，也是沈陽至撫順的主要干道。
東陵路沿線與十余個路口相交叉，都是采用信號燈控制，車流量較大，沿線居民和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)較多，行車速度比較緩慢。
根據(jù)沈陽市快速交通路網(wǎng)的規(guī)劃，將在東陵路的沈海立交橋至沈撫立交橋段；沈撫立交橋至三環(huán)段分別建設(shè)兩座高架橋。兩段高架橋竣工后形成橋上雙向6車道，地面道路雙向6車道的雙層快速交通格局，東陵路實(shí)現(xiàn)全線高架，空中跨越十余個路口無信號燈。
昨日，記者駕車從東西快速干道鐵西區(qū)北一路公和橋上橋向東行駛，雙向4車道的橋面非常暢通，但到達(dá)珠林路上的沈海立交橋區(qū)域時發(fā)生擁堵，通過南、北兩側(cè)匝道變?yōu)橐卉嚨?，繼續(xù)向東延伸至沈海熱電廠的橋面也由雙向4車道變成2車道。
按照規(guī)劃，將對沈海立交橋進(jìn)行加寬改造，將會在目前東西快速干道東端的南側(cè)新建一座寬9米、長1386米的高架橋，沈海立交橋和東西快速干道橋保留原有橋梁結(jié)構(gòu)不變。
本標(biāo)段工期為2014年9月10日至2015年10月31日
這兩座橋在空中背靠背站立，形成一座新的“姊妹橋”。高架橋竣工后形成雙向四車道，向東將銜接即將新建的東陵路高架橋。
沈海立交橋—沈撫立交橋段高架橋段，起點(diǎn)為沈海立交橋東引道落地點(diǎn)，終點(diǎn)為沈撫橋西引道落地點(diǎn)前150米。本段高架橋總長3185米，其中本段高架橋引道長254米，橋梁長2781米，地面道路150米。全線高架，不設(shè)上下匝道，高架橋?qū)挒?3.5米。
東陵路全線“架”起來橋上六車道無信號燈
此段高架橋在三環(huán)東陵收費(fèi)站出入口前設(shè)一對上下高架橋的匝道，方便城區(qū)通向高速車輛盡快出城。沈撫立交橋—東陵收費(fèi)站匝道橋段寬23.5米，為雙向6車道，地面雙向6車道。東陵收費(fèi)站匝道橋段—三環(huán)跨線橋段的高架橋?qū)?7.5米，為雙向4車道，地面雙向6車道。
